DVK 150 VİDEO

Vidalı kompresör Basınç Sensörü

BASINÇ SENSÖRÜ

Gaz ve sıvıların basıncını ölçmek için kullanılan aletlere basınç sensörü denir.Basınç birim alanına uygulanan  kuvvetin büyüklüğüne denir.Basınç sensörü genellikle trasuser gibi çalışmaktadır.Basınca bağlı 4-20 mA büyüklüğünde bir fonksiyon sinyali oluşturur.Bu oluşan sinyal basınç ölçerde analog

değere dönüştürülür.Değeri ekranda görülür.

Trafik yoğunluk ölçüm kameralarında (mobese) gibi bazı basınç sensörlerinde sensöre basınç uygulandığında elektrik devresini açarak yada kapatarak ikili bir fonksiyon oluşturur.Bu da trafiğin yoğunluğunu ölçmektedir.Bu sensörler basınç anahtarı olarak da bilinmektedir.Sıvı, gaz akışkanı, hız, su seviyesi ve rakım gibi değişkenleri de doğrudan ölçmek içinde  kullanılır. Firmamız Günün Her saatinde 7/24 Hizmet Vermektedir. Acil Gsm: 0532 168 66 71

kompresör yağ filtresi

YAĞ FİLTRESİ

            Kullanılan yağların temel görevleri;

* Motorun hareketli parçalarının yağlanmasını sağlamak

* Sürtünme kayıplarını ve aşınmayı önlemek

* Karbon atıklarının birikmesine engel olmak

* Pistonların soğutulmasını sağlamak

* Yanma sırasında oluşan yanma asitlerini nötralize ederek etkisiz hale getirmek ve asitlerden gelen aşınmaları en aza indirmek.

            Yağ filtreleri kirleniş yağarlı ve motor çalıştığı sürece aşınmadan dolayı oluşan parçacıkları transmisyondan uzak tutmak için kullanılmaktadır.Karbon zerrecikleri, toz ve pislikleri, motorun çalışması anında yağa karışabilir.Yabancı maddelerin bir kısmı kartere çöker, yağ süzgeci ve tapa mıknatısı tarafından tutulur.Daha küçük zerreler ise yağlama sistemine karışmadan filtre tarafından süzülerek siste zarar vermeleri önlenir. Motor yağlama sisteminin en önemli parçalarından biri olan yağ filtresi,motor yağının içinde bulunan dispersan katığının motor içinde bulunan korozyon ve zararlı maddeleri toplayarak karter dışında biriktirdiği yerdir.İçten yanmalı motorlarda yağ filtresi mevcuttur.Filtre ve motorun mekanik ömrü açısından motora uygun yağ ve bu yağa uygun filtre kullanılmasına dikkat edilmelidir.Etkin bir filtreleme için yağın sıcaklığı da çok büyük önem taşımaktadır.

           

            Yağ filtreleri motor açından önemlidir.Yüksek güç ve hız uygulamalarında  motorun verimli çalışabilmesi için sistemde  bulunan yağın gerekli miktar ve hızda   dolaşması gerekmektedir.Dolaşımını tamamlamayan yağ aracın takına geri döner ve bir popa vasıtası ile tekrar yağlama kanallarına gönderilir.Yağ dolaşımı söz konusu olduğunda yağ filtresinin  ve filtreleme elemanının özellikleri çok büyük önem taşımaktadır. Yağ filtresi içindeki elemanlar öze kağıttan oluşur.Küçük partikülleri tutucuğu özelliğe sahiptir.Filtreleme elemanı, özellikleri, motor yağı ihtiyacına cevap vermezse verimli çalışma açısından problem oluşturabilir.Filtreleme elemanı gözenek büyüklüğü gerekenden büyükse yağ içerisindeki bulunabilecek yabancı parçacıkları yağ dolaşım sisteminde tıkanmalara yol açabilir.Bu durumda motor gereği kadar yağlanmaz ve conta yakma, yatak sarma, krank kesme gibi büyük arızalar oluşabilir.

           

            Filtrelemeden motora giden  parçacıklar motor gövdesinde çizilmeye sebep olabilir.Filtre yeteri kadar filtreleme yapamayacağından motor yağı kabul edilir..Kullanım ömründen önce kirlenecek filtre henüz kirlenmeden motor yağı değişimi ihtiyacı olacak bu da ekstra maliyet getirmektedir.Kullanıcı bu duru  fark edemediğin de motorda bir takım arızalar oluşturabilir.Filtre kağıdının öneminin yanı sıra yağ filtreleme işleminde de önemli rol oynamaktadır.Geri dönüş sistemi aşağı doğru montaj  edilen yağ filtrelerinde filtre içerisindeki sürekli yağ bulunmasını sağlayan bir  sistemdir.Bu siste sayesinde motor ilk çalışma esnasında  yağsız kalmamalıdır.Oluşabilecek arızalarında bu şekilde önüne geçiliş olur.Açılma basıncı düşük yay seçilir ise filtre tıkanmadan da yağ by-pass sisteminden süzülmeden geçer ve  motora hasar verebilir.Açılma basıncı yüksek olan yay seçilirse  filtre kağıdı tıkandığında filtre iç basıncı yay açılma basıncına ulaşıncaya kadar geçen sürede motor yağsız  kalabilir ve hasar görebilir.Yağ ve hidrolik  filtrelerinde korozyona dayanıklılığı artırmak için iç kılıflar kullanılabilir.

Hava filtresi

Kompresör Yağı

KOMPRESÖR YAĞI

            İşe başlamadan önce  makinenize uygun olan yağ seçimini yapmanız gerekmektedir.Sanayi de kullanılması için uygun yağlar üretilmiştir.          

            Kompresörlerin yağ seçiminde teknik yapıdan uygun olması gerekmektedir. Yağların soğutma sıvısı işle uygun karışabilirlik ve çözünürlüğüne sahip olması gerekmektedir.

            Sanayisel soğutma sistemlerinde en çok üç tip kompresörler kullanılmaktadır.

Bunlar pistonlu,vidalı,santrifüjlü kompresörlerdir.Pistonlu kompresörler, yağ silindirleri piston kollarını kaymalı ve baskı yataklarını yağlar, soğutucuyu sıkıştırarak iyi sızdırmasını sağlar.Vidalı, yağ vidayı kaymalı ve baskı yataklarını yağlar iyi sızdırmasını sağlar sıkıştırılmış gazı soğutmayı sağlar.Santrifüjlü ise yağ kaymalı rulmanlı ve baskı yataklarını şaft contasını ve dişlileri yağlar,uygun sızdırmazlığı sağlar ve kompresör parçalarını soğutur.

            Yağın soğuma sıvısı ile uyumluluğu vardır.Bunlardan belli başlıları şunlardır.

            a)Karışılabilirlik:Büyük soğutma sistemlerinde soğutucu olarak kullanılmaktadır. Özellikle soğutucu olarak amonyak kullanılanlar da yağ ayırıcılar bulunmaktadır. Bu sebeple soğutma sıvısı karışmayan veya karışası düşük olan bir yağın kullanılması tercih edilmektedir.Yağ ayırma özelliği olmayan sistemlerde kompresörden buharlaştırılıncaya taşınan yağ soğutucu sıvı karışımının buharlaştırıcıdaki genleşmeden sonra birden fazla kompresörden geçmek içim yeterince düşük viskozitede kalması için buharlaştırıcı sıcaklığında soğutucu işle yeterli ölçüde karışır olması gereklidir.Yağ soğutma sıvısı ile karışabilirliğin yetersiz olmasından dolayı buharlaştırıcıdan ayrılırsa veya karışımın seviyesi yüksekse sıvı buharlaştırıcıda kalabilir.Soğutma kapasitesini ve verimliliğini olumsuz seviyede etkileyebilir.

            b)Çözünürlük (kompresörde önemlidir): Gaz halindeki soğutucunun yüksek kompresör sıcaklığında emiliminden sonra, yağın viskozitesinin kompresörün etkili biçimde yağlanması için yeterli olduğundan emin olunması önem taşımaktadır. Kompresör çıkışının sıcaklığı ve basıncında, yağ karışımının viskozitesi çizelgeden okunur ve kompresörün yağlanması için üretici tarafından önerilen en uygun viskozite değeri ile karşılaştırılarak doğrulanır.

Kompresör Hava Filtresi

Kompresör Hava Filtresi

HAVA FİLTRESİ

            Kompresörün tepkimeye sokma işlemi için ihtiyaç duyduğu oksijeni içeren havayı dışarıdan soğuran parçaya hava filtresi denir.Hava filtresi aynı zamanda dışarıdan alınan havayı temizleme görevini de yapar.

            Hava filtresinin kompresör için  sağladığı hava her zaman yüksek verim sağlamaz.Bu durumun başlıca nedeni hava filtresi,motorun çalışması ile kaput içinde oluşan sıcak havayı  kullanmasına neden olur.Her iki durumda motorda performans kayıpları görülmesine neden olur.Yani, yakıt tüketiminde artış gelmektedir.Daha ucuza temin etmek için orijinal olmayan bir parça kullanırsanız yakıt artışı görürsünüz.Yapılan testlerle bu kanıtlanmıştır.Böyle bir tip sonuçla karşılaşmamak için hava filtresi, kaput içinde soğuk havayı alabileceği en uygun yere yerleştirilmesi gereklidir.Yüksek güç üreten motorlarda dışarıdan soğuk hava almak için hava filtreleri kullanıldığı görülür.

Seperatör Filtresi

Seperatör Filtresi

SEPERATÖR FİLTRESİ

            Seperatör, vidalı hava kompresörlerinde kullanılan ana kalemlerinden birisidir.Seperatör kelimesinin kelime anlamı ayırıcı demektir. Bu ayırıcı görevi, vidalı kompresörlerin sisteminde yağ ile dolaşan havayı birbirinden ayırmaktır.Seperatörlerin  yapısında özel elyaftan oluşturulmuş bir fitre kullanılmaktadır.

            Vidanın dışarıdan emmiş olduğu hava ve sistemin içinde ki yağ seperatör tankına  birlikte gider.Buradaki speratör fitresi sayesinde yağ kompresörün içinde tutulur. Ayrışıtırılan hava ayrı bir bölmeden gönderilir.

            Daldırma seperatör filtreler seperatör tankı içine yerleştirilir.Seperatör flanşı ile üstü kapatılarak sızdırmazlık sağlanır. Bu seperatörlerin uygulanması için seperatör tankı  ve seperatör flanşı birbirine uyumlu şekilde cıvata deliklerine sahip olması gereklidir.Filtreler tank içerisine yerleştirildikten sonra dışarıdan görünmeleri imkansızdır.

            Spin-on seperatör filtre: Bu filtreler yağ filtresiyle benzer yönleri vardır.Bunların kullanımı için ayrıca seperatör takozu adlı özel tutuculara ihtiyaçları vardır.Tutucular içlerindeki özel kanallar ile seperatörler için ayrı, termostat için ayrı ve yağ filtresi için dolaşım sağlamaktadırlar.Bu tutucular kullanım amacı ve üretici firmalara göre değişiklik gösterektedir.

Vidalı Kompresör Yagı

Kompresör Odası

KOMPRESÖR ODASI

            Kompresör, temiz, serin, kuru bir yere yerleştirilmeye çalışılmalıdır.Toprak zemin üzerinde, güç dayanımı olan yere konulması gereklidir.Kompresörün odası üretici firmanın önerdiği şekilde havalandırılmalıdır.

            Kompresörün emdiği hava temiz, katı ve gaz kirliklerinden arındırılmış olmalıdır.Katı ve gaz safsızlıklar istenmeyen aşınmalara neden olabilir. Emmiş havanın soğuk olması önerilmektedir.Kompresör binası dışında ayrı bir boru ile emiş hattını çekmek uygun olabilir. Ayrıca hattın korozyona dayanıklı  boru sistemi ile döşemesi ve basınç düşüşlerini minimize etmek için ihtiyaç doğrultusunda büyük çaplı borular kullanılması önerilmektedir.

            Kompresör odasında ısı tüm kompresörler tarafından oluşturulmaktadır.Kompresör doğru havalandırılması ile bu ısı ortamdan uzaklaştırılabilir,Ayrıca hava emiş kanalı mümkün olduğunca yere yakın konumlandırılmalıdır.Kış aylarındaki kar ve odaya girecek toz veya diğer yabancı maddeler girişi dikkate almak gereklidir.Hava girişi karşısındaki duvara hava çıkışı için havalandırma fanları konulması gereken yere konulmalıdır. Bu fan emiş kanalının karşı duvarları, tavana yakın yer  ve yüksek bir yere yerleştirilmelidir.

            Termostat kontrollü fanlar kullanılabilecek en uygun fan tipidir. Bu kanal sistemi içinde basınç düşmesi dış duvar ızgarası hava akımı vb. işlemek için boyutlandırılmış olması gereklidir.Hava sıcaklığı ortalama  10 derece olması verim açısından iyidir.